О новых возможностях телекоммуникационных компаний Казахстана в сотрудничестве с российским бизнесом рассказывает вице-президент по корпоративному управлению и правовым вопросам АО «Транстелеком» Казахстан - Ербол Умралиев.

- Транстелеком располагает собственными междугородными каналами связи. Каким образом удалось их сформировать?

- АО «Транстелеком» образовано 9 ноября 1999 года. Основным направлением деятельности компании до 2005 года было обеспечение телекоммуникационными услугами предприятий железнодорожной отрасли Республики Казахстан. Однако активное инвестирование в развитие магистральных волоконно-оптических линий связи вывело компанию на новый технологический уровень, предоставив ей возможность организовать собственные междугородные каналы связи. Сегодня АО «Транстелеком» официально признано первичным провайдером услуг доступа к сети Интернет для ISP-провайдеров.

За период с 2001 по 2012 год наблюдается существенное изменение показателей финансово­хозяйственной деятельности компании. Доходы за этот период изменились с 1 338 380 тыс. тенге - около $8,79 млн в 2001 году до 17 415 917 тыс. - $114,4 млн. Достигнут динамичный рост чистой прибыли с 358 570 тыс. тенге - $2,36 млн до 850 207 тыс. -$5,59 млн.

- Поддерживаете ли вы партнерские взаимоотношения с российскими компаниями?

- Безусловно. Наша компания на протяжении многих лет тесно сотрудничает с одноименным российским оператором ЗАО «Транстелеком». Между компаниями организован операторский стык на границе Казахстана и России, благодаря которому появилась возможность пропуска международного транзитного трафика в оба направления, формирования международных цифровых каналов, соединяющих Европу и Азию, предоставления доступа к Всемирной сети.

Взаимодействие с ДБ АО «Сбербанк» - Казахстан началось с исторического события. В прошлом году мы начали реализацию одного из крупнейших для нас проектов - создание Автоматизированной системы управления «Энергодиспетчерская тяга» - АСУ ЭДТ. Мы рассматривали несколько финансовых институтов для сотрудничества - и казахстанских и зарубежных, но наиболее приемлемые условия финансирования предоставил именно Сбербанк.

- Расскажите о проекте подробнее.

- Мы занимаемся инфокоммуникационными интеллектуальными проектами для АО «НК «Қазақстан темiр жолы». Проект АСУ ЭДТ реализуется с участием АО «НК КТЖ», Hewlett-Packard, а также казахстанских компаний - и осуществляется с 2012 года. Планируется произвести установку высокоточного оборудования учета расхода топлива на 1240 секциях тепловозов и 1043 секциях электровозов АО «Локомотив», внедрить программное обеспечение REMS.

Наши задачи - обеспечить передачу измерений в единый центр энергодиспетчеризации в режиме реального времени, сопоставить фактический расход дизельного топлива и электроэнергии с режимом работы локомотива, осуществить переход на балансирующий рынок электроэнергии, предотвращение несанкционированного слива топлива, экономию дизельного топлива до 13%, электроэнергии до 7%, внедрение электронного маршрута машиниста, который позволит оптимизировать логистику, а следовательно, и материальные, трудовые и финансовые затраты.

- Когда проект будет полностью реализован?

- В 2015 году мы полностью завершим оснащение локомотивов, эксплуатируемых на территории республики, высокоточным оборудованием учета расхода топлива. Предполагается, что необходимое программное обеспечение будет запущено в 2014 году. На первом этапе создается REMS Central - центр принятия решений, куда стекается и где анализируется вся информация о расходе топливно-энергетических ресурсов. На втором этапе происходит автоматизация маршрута машиниста и учета рабочего времени.

Работа в телекоммуникационной сфере - это постоянное движение к новому, поиск и применение современных инновационных решений, которые создают для нас преимущества перед конкурентами. АСУ ЭДТ можно отнести именно к таким проектам. По мере реализации подобных программ их можно будет тиражировать, расширять сферу применения. Например, использовать не только на железнодорожном транспорте, но и в автомобильном.