Мы беседуем с Александром Камаловым, председателем правления ДБ АО «Сбербанк» - дочернего банка Сбербанка России в Казахстане, успешно работающего в республике более шести лет.
О новых возможностях телекоммуникационных компаний Казахстана в сотрудничестве с российским бизнесом рассказывает вице-президент по корпоративному управлению и правовым вопросам АО «Транстелеком» Казахстан - Ербол Умралиев.
Наибольшую обеспокоенность в финансовом секторе вызывают неработающие кредиты, являющиеся также значительной проблемой для частного сектора. В конце февраля 2012 года банки признали неработающие проблемные кредиты.
Банковская система Казахстана в последнее десятилетие демонстрировала бурный рост, соответствующий высоким темпам роста экономики. Однако, уже в 2007 году банковская система оказалась втянутой в затяжной кризис.
Темпы экономического роста Казахстана до кризиса 2008г.были одними из самых высоких в мире - 10,2%. Следует подчеркнуть, что экономический рост в основном был связан с освоением месторождений нефти и газа.
Железнодорожный транспорт Казахстана занимает центральное место в транспортной системе страны. На него приходится около 60% всего грузооборота и пассажирооборота Казахстана. По железным дорогам перевозится 68% объемов груза.
В настоящее время подведение каких-либо итогов участия Казахстана в Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве может носить только предварительный характер, так как временная база для анализа пока не очень продолжительна.
Для Казахстана Евросоюз был и остается ключевым экономическим партнером, в перспективе главным стратегическим партнером в вопросах обеспечения региональной - евразийской экономической безопасности.
Цель исследования, зафиксировать ценностные ориентации и идеологические предпочтения казахстанцев относительно ключевых интеграционных проектов, предлагаемых для евразийского пространства.
Каспийский регион имеет особое значение для Республики Казахстан. Ввиду значительных нефтегазовых запасов, выгодного геополитического положения, позволяющего развивать международные транспортные коммуникации.
Для Казахстана существует опасность в условиях растущего мирового и азиатского спроса, в частности Китая, сохранить тенденцию роста сырьевого экспорта и существующий тип международной специализации.